Ventes et services
Services d’entretien et d’ingénierie
Puisqu’elle exploite une flotte aérienne moderne d’avions Airbus et Boeing, Skyservice peut offrir ses connaissances approfondies et son expérience en entretien d’avions et en soutien technique.
Titulaire du certificat OMA 22-00 de Transports Canada conformément à l’article 573.02 du RAC, des certificats 145.7101 de l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne EASA et de certificats de la FAA en vertu d’un accord bilatéral conclu entre le Canada et les États-Unis, le service d’entretien et de d’ingénierie de Skyservice est autorisé à effectuer l’entretien en ligne et l’entretien aux centres de services aéronautiques à plusieurs endroits.
Nous avons des bases partout au Canada et une capacité de hangar à Toronto pouvant accueillir un avion de l'envergure d'un Airbus 330 ou d'un Boeing 767.
Notre gamme complète de services comprend :
- l’entretien en ligne
- l’entretien aux centres de services aéronautiques
- la gestion de flotte aérienne
Pour obtenir de plus amples renseignements sur nos services, communiquez avec nous en cliquant ici ou en composant le 905-673-4791.
Disposant de bases partout au Canada, le service d’entretien et d’ingénierie de Skyservice peut répondre à vos exigences et s’adapter à vos horaires, à toute heure, sept jours sur sept. Grâce à notre personnel formé et agréé en poste à des emplacements stratégiques, nous pouvons offrir du soutien technique pour de nombreux modèles d’avion, notamment :
- Airbus A319
- Airbus A320
- Airbus A321
- Airbus A330
- Boeing 727
- Boeing 737
- Boeing 757
- Boeing 767
Entretien aux centres de services aéronautiques
Le service d’entretien et d'ingénierie de Skyservice peut offrir un service d’entretien au hangar pour divers modèles d’Airbus et de Boeing :
- Airbus A319
- Airbus A320
- Airbus A321
- Boeing 737
- Boeing 757
Qu’il s’agisse de l’importation ou de l’exportation d’un avion, d’une fin de location-bail, d’une vente ou d’une validation des biens, le service d’entretien et d'ingénierie de Skyservice comprend les exigences et les besoins du responsable de la réglementation, des institutions prêteuses et de l’exploitant aérien.