Que ce soit à la maison ou au bureau, pour parcourir vos courriels ou vous mettre au courant des dernières nouvelles sportives, vous tenez habituellement pour acquis la fluidité de votre connectivité Internet – vous vous attendez tout simplement à ce que tout fonctionne efficacement.
De même, en matière de connectivité à bord de votre avion, vous et vos passagers souhaitez un niveau de commodité comparable. Choisir les bonnes options d’intégration de la connectivité en vol à votre avion peut sembler une tâche énorme, mais cela n’a pas forcément à être compliqué.
Dans le contexte d’aujourd’hui, divers systèmes s’adressant aux avions d’affaires procurent des services Internet à haute vitesse. Selon des facteurs comme la fiabilité, la commodité, le coût et le soutien, deux sociétés se démarquent : Gogo et Satcom Direct.
Dans l’exploration du royaume des options de réseau sans fil et de connexion Internet en vol, déchiffrer les propriétés, les capacités et les niveaux de service associés à chaque système peut être complexe pour les exploitants. Plusieurs facteurs sont à analyser, comme de trouver le système Internet en vol qui répond le mieux aux besoins des passagers.
- Il est essentiel de bien cerner la mission de l’avion et ses destinations – est-il exploité exclusivement en Amérique du Nord ou partout dans le monde?
- L’utilisation d’Internet sera-t-elle intensive? les passagers accordent-ils la priorité au courriel? ou préfèrent-ils la diffusion vidéo en continu et les vidéoconférences?
- De plus, le réseau sans fil de bord doit-il être configuré pour des vols nolisés ou exclusivement pour les mêmes passagers?
La taille de l’avion joue également un rôle crucial dans le choix du système approprié. Avec une cabine plus petite, on peut pencher vers les plateformes Gogo AVANCE en raison de l’espace limité pour l’installation de l’antenne. La plateforme Gogo AVANCE est particulièrement adaptée aux clients qui voyagent surtout en Amérique du Nord. Pour répondre aux exigences des clients pour une couverture de carte plus étendue, Gogo lance un nouveau système mondial appelé Galileo, utilisant les satellites LEO, et qui se connectera aux plateformes AVANCE dans les prochaines années. Cette installation simple ne requiert qu’une antenne montée sur le fuselage, ce qui la rend idéale pour les cabines de moyenne à grande taille. Pour les tâches de base aux exigences de largeur de bande moindre, comme les courriels, Gogo propose le système AVANCE L3, idéal pour les plus petits avions comme les Cessna et les Pilatus.
Pour les avions de moyenne à grande taille qui effectuent des vols internationaux, on pourra opter pour une solution mondiale, comme Satcom Direct Plane Simple Solution. Aujourd’hui, de nombreuses options d’Internet haute vitesse sont disponibles, et les clients doivent bien évaluer les plans de service et choisir judicieusement l’interface réseau satellite. Satcom Direct offre une solution mondiale dédiée pour les avions d’affaires appelée Intelsat FlexExec, qui rehausse la sécurité globale de l’expérience passager.
De plus, Gogo et Satcom Direct excellent toutes deux dans le service à la clientèle, un facteur déterminant dans la sélection du système. La courte durée du temps nécessaire à l’installation est également à prendre en compte pour les clients. Le système Plane Simple de Satcom Direct n’exige que deux unités remplaçables en ligne (LRU) et peut être installé par SkyserviceMC en aussi peu que trois semaines. De même, la plateforme AVANCE de Gogo, qui assure une connectivité air-sol haute vitesse, ne requiert qu’une courte période d’installation de trois à quatre semaines.